1月25日之后，冰冻雨雪灾情逐渐恶化，严重影响着铁路运输，广州站滞留旅客最高时达50多万人，京广线、沪昆线受阻列车1300多列，货运列车2000列以上，一场严峻的考验，正降临在全路干部职工面前，面对困境，人民铁道报社闻风而动，在报社党委的部署下，由总编辑召集3位副总编辑、11位部主任以及部分采编骨干，组成了一支抗灾抢险的特别报道策划团队。他们面对前方各种突发的新闻事件，精心推敲，反复完善，不断推出具有行业特色的全方位、多视角、大规模、系列化、连续性的动态消息以及纪实通讯、社论、评论、短评等等。
在冰冻雪灾最严重的日子里，党中央政治局7位常委，先后深入铁路基层考察灾情，鼓励一线职工坚定抗灾信心，面对这样的重特大新闻事件，人民铁道报派出了强有力的采编人员，从1月30起至2月4日连续采编发了7个头版头条，并采用套红通栏大标题，刊出4栏以上的大幅照片；配发了《全力打好抢运电煤攻坚战》《夺取抢险抗灾斗争全面胜利》等4篇社论，加大宣传力度，突出报道的导向作用，把党中央、国务院对广大铁路职工的关怀和鼓励，以最快的速度传达到抗灾第一线中去。
为了体现铁道部贯彻落实国务院煤电油运保障会议精神的工作要求，反映全路系统在春运运力紧张的情况下，倾全力保电煤运输的现实情况，报社先后发表了长篇纪实通讯《为了抢运电煤关键一仗——大秦铁路抢运电煤确保供电纪实》刊登在2月5日头版头条。把在北煤南运主战场上，铁路职工如何落实党中央领导同志的指示，并付诸行动的栩栩如生跃然纸上。紧接着2月8日头版头条《更加有效地组织好电煤集中抢运，确保国民经济平稳运行和人民生产生活需要》的动态消息，及时报道了刘志军部长深入川黔鄂皖浙6省，与各省落实中央政治局会议精神的具体行动。第二天9日头版头条又一篇长篇通讯《抗灾救灾：钢铁大动脉在搏动——全国铁路职工全力保春运畅通，抢运电煤纪实》详细地记录了全路职工落实当前重大工作任务的情况，表彰了铁路职工为国分忧，敢于吃苦奉献的先进事迹。以上这组抢运电煤的报道抓得准，报得及时，分量重，针对性强，受到了部领导和广大铁路职工的好评。
在抢险抗灾保畅通中，全路涌现了一大批非常感人的先进人物和集体，用新闻去表彰弘扬这些敢于吃苦、乐于奉献的精神，媒体工作者责无旁贷。2月17日头版头条，刊登了该报名专栏《铁路基层站段风采录》22期报道了《在冰雪中经受考验——郴州车务段抗击特大冰雪灾害纪实》，并配发短评，突出报道了京广线上受灾最严重、停电时间最长的车务段如何团结一致抗冰雪、保畅通的可歌可泣的动人事迹，对全路职工克服困难保春运畅通，发挥了巨大的感染作用。用榜样的力量去激励人们抗灾的斗志。
精心策划抗灾报道
为使抗灾抢险保畅通的新闻报道更有感染力和冲击力，报社的抗灾报道人员可是动足了脑子，面对各种突发、罕见的新闻事实，他们竭尽全力地利用好版面语言、编辑手段，使这些跃上版面的报道，展现在读者面前时，更有耳目一新的感觉。报社连续推出了13期，采用A2-A3版联版的形式，跨版特大号字体作大标题《罕见灾情考验中国，铁路挺起运输脊梁！》，从2月3日起连续刊发。在组版的形式、拼版的规则、标题的格式、表述的方法上均打破了常规。在内容体现上，有准确及时的动态消息，生动感人的纪实通讯，阐述深刻的社论短评，鲜明动感的新闻照片。整个跨版在内容与形式之间互为依衬，协调有序地展现出这一专栏之中的思想性、新闻性、可读性。当一张张报纸传向远方时，报社的领导和编辑纷纷接到称赞的短信和电话，大家都说：这组报道有特色，很耐看，希望以后经常读到这种形式的好报道。
编辑部的感人故事
在这场罕见的冰冻雪灾之中，人民铁道报社的全体人员，表现了良好的敬业精神和思想业务素质，为抗灾保畅通鼓舞了士气，赢得了良好的社会反响，向部领导和全路职工交上了一份满意的答卷。在这一个多月的路途中，这份沉甸甸的答卷，正是由这一批人——他们用发生在自己身上的感人故事填写而成的。
灾害来临初期，准确把握全局的动向，迅速传达中央和部领导的指示精神，是报社工作的重头戏。总编辑李丹——这位从事30年新闻工作的老总，几乎所有的节假日都是在铁道部运输指挥中枢度过的。1月下旬以来灾情严重，这期间他更是注重了解全路灾情信息，春运的总体态势，直接把握部党组抗灾保畅通的最新决策动向。党中央主要领导同志亲临铁路第一线考察灾情时，他更是占了先机每次跟随采访，亲耳聆听了他们对铁路抗灾工作的重要指示。因此他总是能把这些指示精神，最快地融化到版面和栏目之中，使全社报道工作始终行进在既快又准的舆论导向轨道上。
副总编辑郭轮华和韩耀先平时都是出名的“老黄牛”，在组织A2-A3 版跨版和其他重要稿件的编排上，他们一丝不苟，从编辑稿件、制作标题、挑选照片、拼版面、看大样都是靠前指挥，亲历所为，耐心指导，锱铢必较。
报社驻广州记者站首席记者刘爱萍已年过半百，灾情袭来时广州站滞留旅客多达几十万人，茫茫人海中，铁路工人、干部、铁警，忘我工作的精神让她深受感动。新闻工作者的新闻敏感强烈地提示她，只有抓住被感动的感动，文章才会有震撼力、鼓舞力。从1月26日广州站出现旅客滞留开始，她就全身心地融入了这滚滚洪流般的人群之中，连续10多天没有回过家。10多天来她先后向编辑部发回稿件20多篇、图片近百张。因她全程跟踪广州站的情况，积累了丰富的新闻素材。当编辑部需要广州疏运旅客的重头文章时，她一夜之间就突击完成一篇6500字的纪实通讯《一定要让旅客回家过年——铁路紧急疏运广州地区350万滞留旅客纪实》（与人合作），详细反映了全国铁路一盘棋，紧急运送旅客的艰难曲折的历程。她的工作韧劲被报社人员称为“拼命三郎”。
在这一个多月艰巨的抗灾保畅通的报道工作中，报社全体人员心往一处想，劲往一处使，激发出了强大的战斗力。经历这场灾害之后，人民铁道报的员工，所闻、所见、所亲历的一切，从被动的感动，到理性的升华，人们的心灵都得到了一次净化。
